原理(lǐ)說明(míng)

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物(wù)料的(de)機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可(kě)以将物(wù)料在一定的(de)輸送線上，從最初的(de)供料點到最終的(de)卸料點間形成一種物(wù)料的(de)輸送流程。它既可(kě)以進行碎散物(wù)料的(de)輸送，也(yě)可(kě)以進行成件物(wù)品的(de)輸送。除進行純粹的(de)物(wù)料輸送外，還(hái)可(kě)以與各工業企業生産流程中的(de)工藝過程的(de)要求相配合，形成有節奏的(de)流水(shuǐ)作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理(lǐ)而運動，适用(yòng)于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的(de)粉狀、粒狀、小塊狀的(de)低磨琢性物(wù)料及袋裝物(wù)料，如煤、碎石、砂、水(shuǐ)泥、化(huà)肥、糧食等。膠帶輸送機可(kě)在環境溫度-20℃至+40℃範圍内使用(yòng)，被送物(wù)料溫度小于60℃。其機長(cháng)及裝配形式可(kě)根據用(yòng)戶要求确定，傳動可(kě)用(yòng)電滾筒，也(yě)可(kě)用(yòng)帶驅動架的(de)驅動裝置。

用(yòng)途分(fēn)類

帶式輸送機根據用(yòng)途可(kě)分(fēn)爲：重型皮帶輸送機和(hé)輕型皮帶輸送機。根據結構形式可(kě)分(fēn)爲：槽形皮帶輸送機和(hé)平闆型皮帶輸送機。

适用(yòng)範圍

可(kě)以用(yòng)于水(shuǐ)平運輸或傾斜運輸，使用(yòng)非常方便，廣泛應用(yòng)于現代化(huà)的(de)各種工業企業中，如：礦山的(de)井下(xià)巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可(kě)以單台輸送，也(yě)可(kě)多(duō)台組成或與其他(tā)輸送設備組成水(shuǐ)平或傾斜的(de)輸送系統，以滿足不同布置形式的(de)作業線需要。

工作原理(lǐ)

帶式輸送機主要由兩個(gè)端點滾筒及緊套其上的(de)閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的(de)滾筒稱爲驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運動方向的(de)滾筒稱爲改向滾筒。驅動滾筒由電動機通(tōng)過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的(de)摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大(dà)牽引力，有利于拖動。物(wù)料由喂料端喂入，落在轉動的(de)輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最理(lǐ)想的(de)高(gāo)效連續運輸設備，與其他(tā)運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長(cháng)、運量大(dà)、連續輸送等優點，而且運行可(kě)靠，易于實現自動化(huà)和(hé)集中化(huà)控制，尤其對(duì)高(gāo)産高(gāo)效礦井，帶式輸送機已成爲煤炭開采機電一體化(huà)技術與裝備的(de)關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可(kě)以很方便的(de)伸縮，設有儲帶倉，機尾可(kě)随采煤工作面的(de)推進伸長(cháng)或縮短，結構緊湊，可(kě)不設基礎，直接在巷道底闆上鋪設，機架輕巧，拆裝十分(fēn)方便。當輸送能力和(hé)運距較大(dà)時(shí)，可(kě)配中間驅動裝置來(lái)滿足要求。根據輸送工藝的(de)要求，可(kě)以單機輸送，也(yě)可(kě)多(duō)機組合成水(shuǐ)平或傾斜的(de)運輸系統來(lái)輸送物(wù)料。

帶式輸送機廣泛地應用(yòng)在冶金、煤炭、交通(tōng)、水(shuǐ)電、化(huà)工等部門，是因爲它具有輸送量大(dà)、結構簡單、維修方便、成本低、通(tōng)用(yòng)性強等優點。

帶式輸送機還(hái)應用(yòng)于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行可(kě)靠。在許多(duō)需要連續運行的(de)重要的(de)生産單位，如發電廠煤的(de)輸送，鋼鐵廠和(hé)水(shuǐ)泥廠散狀物(wù)料的(de)輸送，以及港口内船舶裝卸等均采用(yòng)帶式輸送機。如在這(zhè)些場(chǎng)合停機，其損失是巨大(dà)的(de)。必要時(shí)，帶式輸送機可(kě)以一班接一班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由于物(wù)料與輸送帶幾乎無相對(duì)移動，不僅使運行阻力小（約爲刮闆輸送機的(de)1/3-1/5），而且對(duì)貨載的(de)磨損和(hé)破碎均小，生産率高(gāo)。這(zhè)些均有利于降低生産成本。

帶式輸送機的(de)輸送線路适應性強又靈活。線路長(cháng)度根據需要而定．短則幾米，長(cháng)可(kě)達10km以上。可(kě)以安裝在小型隧道内，也(yě)可(kě)以架設在地面交通(tōng)混亂和(hé)危險地區(qū)的(de)上空。

根據工藝流程的(de)要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多(duō)點受料．也(yě)可(kě)以向多(duō)點或幾個(gè)區(qū)段卸料。當同時(shí)在幾個(gè)點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下(xià)的(de)輸送機）或沿帶式輸送機長(cháng)度方向上的(de)任一點通(tōng)過均勻給料設備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機就成爲一條主要輸送幹線。

帶式輸送機可(kě)以在貯煤場(chǎng)料堆下(xià)面的(de)巷道裏取料，需要時(shí)，還(hái)能把各堆不同的(de)物(wù)料進行混合。物(wù)料可(kě)簡單地從輸送機頭部卸出，也(yě)可(kě)通(tōng)過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長(cháng)度方向的(de)任一點卸料。

設計要點

1、工作環境、狀況和(hé)條件

需要考慮每天運轉的(de)時(shí)間、工作頻(pín)率、帶式輸送機的(de)服務年限、給料以及卸料的(de)方法。

工作環境、狀況：環境溫度、露天或室内、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和(hé)輸送帶的(de)問題

需要詳細考慮輸送線路的(de)尺寸，包括：傾角、最大(dà)長(cháng)度、提升高(gāo)度；直線段、曲線段的(de)尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大(dà)的(de)垂度要求、模拟摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。

3、物(wù)料的(de)性質和(hé)輸送量

需要考慮物(wù)料的(de)具體性質，包括：松散密度、安息角、物(wù)料的(de)粒度、最大(dà)塊度情況、物(wù)料的(de)濕度、物(wù)料的(de)磨損性、粘結性和(hé)摩擦系數。輸送量，料流均勻時(shí)能夠直接達到的(de)輸送量，料流不均勻時(shí)可(kě)以考慮給出料流量的(de)基本統計數據。

結構組成編輯

綜述

通(tōng)用(yòng)帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、制動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用(yòng)的(de)有橡膠帶和(hé)塑料帶兩種。橡膠帶适用(yòng)于工作環境溫度-15～40℃之間。物(wù)料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時(shí)需告知廠家，可(kě)以選用(yòng)耐高(gāo)溫輸送帶。向上輸送散粒料的(de)傾角12°～24°。對(duì)于大(dà)傾角輸送可(kě)用(yòng)裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對(duì)于氣候的(de)适應性差，易打滑和(hé)老化(huà)。帶寬是帶式輸送機的(de)主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由3個(gè)輥子組成）支承承載分(fēn)支，用(yòng)以輸送散粒物(wù)料；調心托輥用(yòng)以調整帶的(de)橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物(wù)料對(duì)帶的(de)沖擊。

滾筒

分(fēn)驅動滾筒和(hé)改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的(de)主要部件。分(fēn)單滾筒（膠帶對(duì)滾筒的(de)包角爲210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和(hé)多(duō)滾筒（用(yòng)于大(dà)功率）等。

張緊裝置

其作用(yòng)是使輸送帶達到必要的(de)張力，以免在驅動滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的(de)撓度保證在規定範圍内。包含螺旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成爲整個(gè)生産環節中的(de)重要設備之一。結構先進，适應性強，阻力小、壽命長(cháng)、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸送機顯著的(de)特點。

在帶式輸送機運行前，首先要确認帶式輸送機設備、人(rén)員(yuán)、被輸送物(wù)品均處于安全完好的(de)狀态；其次檢查各運動部位正常無異物(wù)，檢查所有電氣線路是否正常，正常時(shí)才能将皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的(de)差别不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常後進行下(xià)一步操作。

2.合上各回路的(de)電源開關，檢查是否正常。正常狀态下(xià)爲：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻(pín)器等設備的(de)電源指示燈亮，變頻(pín)器的(de)顯示面闆顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照(zhào)工藝流程依次啓動各電氣設備，上一個(gè)電氣設備啓動正常後（電機或其他(tā)設備已達到正常速度、正常狀态）再進行下(xià)一個(gè)電氣設備的(de)啓動。

在帶式輸送機運行中，必須遵守被輸送物(wù)品設計中物(wù)品的(de)規定，遵守帶式輸送機的(de)設計能力。其次，要注意各類人(rén)員(yuán)不得(de)觸及皮帶輸送機的(de)運動部分(fēn)，非專業人(rén)員(yuán)不得(de)随意接觸電氣元件、控制按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對(duì)變頻(pín)器後級斷路，如确定維修需要，則必須在停止變頻(pín)運行的(de)情況下(xià)才能進行，否則可(kě)能損壞變頻(pín)器。

帶式輸送機運行停止 ，按下(xià)停止按鈕待系統全部停止後方能切斷總電源。

型号的(de)選擇

⑴輸送物(wù)件的(de)重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊挂方式；

⑵線路長(cháng)度及其複雜(zá)程度，即水(shuǐ)平回轉段和(hé)垂直彎曲段的(de)多(duō)少；

⑶輸送機的(de)環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的(de)運行速度及生産率；

⑸特殊的(de)工藝要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁闆、片架、拉杆、承座、驅動裝置和(hé)鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁闆、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的(de)鏈輪轉動，從而由轉動的(de)輸送工作。無動力輥道由人(rén)推拉工件或工件擠壓工件，在可(kě)自由的(de)輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的(de)步驟：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進行手動工作試車，并結合起來(lái)調試皮帶輸送機以滿足動作的(de)要求。

⑷調試皮帶輸送機的(de)電氣部分(fēn)。包括對(duì)常規電氣接線及動作的(de)調試，使設備具備良好性能，達到設計的(de)功能和(hé)狀态。

常見故障編輯

皮帶跑偏

爲解決這(zhè)類故障重點要注意安裝的(de)尺寸精度與日常的(de)維護保養。跑偏的(de)原因有多(duō)種，需根據不同的(de)原因區(qū)别處理(lǐ)。

1 .調整承載托輥組皮帶機的(de)皮帶在整個(gè)皮帶輸送機的(de)中部跑偏時(shí)可(kě)調整托輥組的(de)位置來(lái)調整跑偏；在制造時(shí)托輥組的(de)兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的(de)哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的(de)下(xià)位處應當向左移動，托輥組的(de)上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多(duō)種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等其原理(lǐ)是采用(yòng)阻擋或托輥在水(shuǐ)平面内 方向轉動阻擋或産生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的(de)目的(de)。一般在皮帶輸送機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶輸送機雙向運行時(shí)采用(yòng)此方法比較合理(lǐ)，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮帶輸送機最好不采用(yòng)此方法，因爲調心托輥組的(de)使用(yòng)會對(duì)皮帶的(de)使用(yòng)壽命産生一定的(de)影(yǐng)響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的(de)調整是皮帶跑偏調整的(de)重要環節。因爲一條皮帶輸送機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的(de)安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長(cháng)度方向的(de)中心線，若偏斜過大(dà)必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的(de)右側跑偏，則右側的(de)軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的(de)左側跑偏，則左側的(de)軸承座應當向前移動，相對(duì)應的(de)也(yě)可(kě)将左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的(de)調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理(lǐ)想的(de)位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準确安裝其位置。

4. 張緊處的(de)調整 皮帶張緊處的(de)調整是皮帶輸送機跑偏調整的(de)一個(gè)非常重要的(de)環節。重錘張緊處上部的(de)兩個(gè)改向滾筒除應垂直于皮帶長(cháng)度方向以外還(hái)應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水(shuǐ)平。使用(yòng)螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的(de)兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的(de)皮帶跑偏的(de)調整方法與滾筒處的(de)調整類似。

5. 轉載點處落料位置對(duì)皮帶跑偏的(de)影(yǐng)響 轉載點處物(wù)料的(de)落料位置對(duì)皮帶的(de)跑偏有非常大(dà)的(de)影(yǐng)響，尤其在兩條皮帶機在水(shuǐ)平面的(de)投影(yǐng)成垂直時(shí)影(yǐng)響更大(dà)。通(tōng)常應當考慮轉載點處上下(xià)兩條皮帶機的(de)相對(duì)高(gāo)度。相對(duì)高(gāo)度越低，物(wù)料的(de)水(shuǐ)平速度分(fēn)量越大(dà)，對(duì)下(xià)層皮帶的(de)側向沖擊也(yě)越大(dà)，同時(shí)物(wù)料也(yě)很難居中。使在皮帶橫斷面上的(de)物(wù)料偏斜，最終導緻皮帶跑偏。如果物(wù)料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可(kě)能地加大(dà)兩條皮帶機的(de)相對(duì)高(gāo)度。在受空間限制的(de)移動散料輸送機械的(de)上下(xià)漏鬥、導料槽等件的(de)形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的(de)的(de)寬度應爲皮帶寬度的(de)三分(fēn)之二左右比較合适。爲減少或避免皮帶跑偏可(kě)增加擋料闆阻擋物(wù)料，改變物(wù)料的(de)下(xià)落方向和(hé)位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的(de)調整 雙向運行的(de)皮帶輸送機皮帶跑偏的(de)調整比單向皮帶輸送機跑偏的(de)調整相對(duì)要困難許多(duō)，在具體調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向，然後調整另外一個(gè)方向。調整時(shí)要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的(de)關系，逐個(gè)進行調整。重點應放在驅動滾筒和(hé)改向滾筒的(de)調整上，其次是托輥的(de)調整與物(wù)料的(de)落料點的(de)調整。同時(shí)應注意皮帶在硫化(huà)接頭時(shí)應使皮帶斷面長(cháng)度方向上的(de)受力均勻，在采用(yòng)導鏈牽引時(shí)兩側的(de)受力盡可(kě)能地相等。

撒料的(de)處理(lǐ)

皮帶輸送機的(de)撒料是一個(gè)共性的(de)問題，原因也(yě)是多(duō)方面的(de)。但重點還(hái)是要加強日常的(de)維護與保養。

1. 轉載點處的(de)撒料 轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的(de)導料槽擋料橡膠裙闆損壞，導料槽處鋼闆設計時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙闆比較長(cháng)使物(wù)料沖出導料槽。上述情況可(kě)以在控制運送能力上，加強維護保養上得(de)到解決。

2. 凹段皮帶懸空時(shí)的(de)撒料 凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時(shí)會使皮帶産生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發生變化(huà)，因爲皮帶已經離開了(le)槽形托輥組，一般槽角變小，使部分(fēn)物(wù)料撒出來(lái)。因此，在設計階段應盡可(kě)能地采用(yòng)較大(dà)的(de)凹段曲率半徑來(lái)避免此類情況的(de)發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上爲了(le)縮短尾車而将此處凹段設計成無圓弧過渡區(qū)間，當皮帶寬度選用(yòng)餘度較小時(shí)就比較容易撒料。

3. 跑偏時(shí)的(de)撒料 皮帶跑偏時(shí)的(de)撒料是因爲皮帶在運行時(shí)兩個(gè)邊緣高(gāo)度發生了(le)變化(huà)，一邊高(gāo)，而另一邊低，物(wù)料從低的(de)一邊撒出，處理(lǐ)的(de)方法是調整皮帶的(de)跑偏。

帶式輸送機的(de)安裝

安裝前：

轉運塔和(hé)料倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的(de)安裝和(hé)調整按照(zhào)地質參數和(hé)圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓和(hé)預埋鋼闆情況

檢查皮帶機各個(gè)部件的(de)位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安裝和(hé)調整設備（包括上下(xià)托輥、刮水(shuǐ)器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電氣部分(fēn)支架

膠帶切割和(hé)硫化(huà)連接

安裝結束前的(de)工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和(hé)圖紙和(hé)地質圖形參數一緻。

電氣部分(fēn)：

安裝電纜管道

安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的(de)部分(fēn)并按照(zhào)技術規範要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油操作手冊規定的(de)程序将添油脂或潤滑油加到如下(xià)設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國内現狀編輯

中國生産制造的(de)帶式輸送機的(de)品種、類型較多(duō)。在“八五”期間，通(tōng)過國家一條龍“日産萬噸綜采設備”項目的(de)實施，帶式輸送機的(de)技術水(shuǐ)平有了(le)很大(dà)提高(gāo)，煤礦井下(xià)用(yòng)大(dà)功率、長(cháng)距離帶式輸送機的(de)關鍵技術研究和(hé)新産品開發都取得(de)了(le)很大(dà)的(de)進步。如大(dà)傾角長(cháng)距離帶式輸送機成套設備、高(gāo)産高(gāo)效工作面順槽可(kě)伸縮帶式輸送機等均填補了(le)國内空白，并對(duì)帶式輸送機的(de)減低關鍵技術及其主要元部件進行了(le)理(lǐ)論研究和(hé)産品開發，研制成功了(le)多(duō)種軟起動和(hé)制動裝置以及以PLC爲核心的(de)可(kě)編程電控裝置，驅動系統采用(yòng)調速型液力偶合器和(hé)行星齒輪減速器。

應用(yòng)行業

冶金、電力、煤炭、化(huà)工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用(yòng)于輸送粉體物(wù)料，具有易于安裝，易于清潔，低噪音(yīn)，無塵輸送的(de)優點。符合制藥、食品行業的(de)要求。

真空輸送設備工作原理(lǐ)

1.在壓縮空氣的(de)驅動下(xià)，多(duō)級噴射真空泵産生真空。

2.出料底閥關閉，随即儲倉及管道産生真空。

3.真空作用(yòng)下(xià)，物(wù)料從吸料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分(fēn)離。

5.在輸送粉體的(de)同時(shí)，壓縮空氣填沖至反沖氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥打開，物(wù)料下(xià)落至出料位置。同時(shí)，反沖氣囊内的(de)壓縮空氣釋放，自動清潔黏附于過濾器的(de)粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的(de)循環。整個(gè)輸送過程中，吸料及出料時(shí)間由氣動或電動的(de)控制器控制。